Автономные фуры не заменят людей в ближайшее время.

Автономные фуры не смогут заменить человека в ближайшие несколько лет. Такое мнение высказал основатель ГК "Маршал" Михаил Белоусов, который считает, что внедрение беспилотных грузовиков в России не сможет полностью заменить дальнобойщиков в ближайшие несколько лет.

Однако законодательная база, которую сейчас разрабатывают российские власти, готовит почву для выхода автономных фур на российские дороги. Многие аналитики полагают, что в ближайшем будущем автономные грузовики станут все более популярными и займут значительную часть рынка грузоперевозок. Однако Михаил Белоусов утверждает, что говорить об угрозе полного замещения дальнобойщиков в обозримом будущем не приходится. Он объясняет, что одно дело - провести машину по качественной трассе из точки А в точку Б. Но совсем другое дело - реальная работа в грузоперевозках.

Беспилотные грузовики пока не в состоянии решить ряд важных функций, которые осуществляют дальнобойщики. Водители габаритных транспортных средств должны заезжать на погрузку, контролировать размещение и крепление груза, оформлять документы и оперативно решать проблемы, возникающие в пути. Справиться с этими задачами без человека не выйдет, констатирует Белоусов.

Еще один важный фактор, о котором говорят аналитики, это сложные погодные условия в России в зимний период. Так, при очень низких температурах фура может остановиться. В такого рода ситуациях необходимо, чтобы водитель самостоятельно заменил колесо и договорился с механиком. Российские условия эксплуатации значительно сложнее сценариев, в которых сегодня тестируются беспилотные технологии.

Ожидается, что к концу 2028 года на российских дорогах будет задействовано около 1000 автономных транспортных средств, а к 2030-му году их количество достигнет 4000 единиц. Однако, как считает Белоусов, в ближайшее время автономные фуры не будут заменять человеческих водителей.

Читайте также

• Рост цен на перевозки: факторы и пути решения问题
• Присутствие очередей на границе Беларуси со странами ЕС.
• Столкновение эвакуатора и мусоровоза на Западном скоростном диаметре Санкт-Петербурга
• Продажа недостроенной автозаправочной станции в Губкинском на Ямале
• Завершен ремонт наплавного моста через реку Оку в Нижегородской области
• Российские компании развивают собственную технологическую базу для электрозарядных станций.