Грузоперевозки в Азово-Донском бассейне в июле оказались ниже прошлогоднего показателя.
5 августа 2026, 14:50 · Сергей · 0 просмотров · 🚩 Пожаловаться на статью
Грузоперевозки в Азово-Донском бассейне в июле оказались в два раза ниже прошлогоднего показателя. Согласно статистике, в июле этого года объем грузоперевозок составил 268,2 тысячи тонн, что заметно ниже аналогичного показателя прошлого года (614,3 тысячи тонн).
Июль оказался не единственным месяцем, когда заметно упали грузоперевозки в бассейне. Всего за четыре месяца навигации (с 31 марта по 31 июля) общий объем перевозок составил 1,88 миллиона тонн, что хотя бы на 1% превосходит аналогичный показатель прошлого года, но заметно ниже уровня 2024 года (3,27 миллиона тонн).
Пшеница осталась основным грузом перевозимым по Азово-Донскому бассейну, что видно из того, что именно она составила 618,6 тысячи тонн или 32,9% общего объема перевозок. Остальные заметные грузы - это щебень (327,6 тысячи тонн), дизельное топливо (254,8 тысячи тонн), мазут (225,6 тысяч тонн), горох (123,6 тысячи тонн) и вакуумный газойль (107,7 тысяч тонн).
Отметим, что снижение объемов грузоперевозок может быть следствием различных факторов, включая геополитические условия, экономическую ситуацию и изменение потребления.
Июль оказался не единственным месяцем, когда заметно упали грузоперевозки в бассейне. Всего за четыре месяца навигации (с 31 марта по 31 июля) общий объем перевозок составил 1,88 миллиона тонн, что хотя бы на 1% превосходит аналогичный показатель прошлого года, но заметно ниже уровня 2024 года (3,27 миллиона тонн).
Пшеница осталась основным грузом перевозимым по Азово-Донскому бассейну, что видно из того, что именно она составила 618,6 тысячи тонн или 32,9% общего объема перевозок. Остальные заметные грузы - это щебень (327,6 тысячи тонн), дизельное топливо (254,8 тысячи тонн), мазут (225,6 тысяч тонн), горох (123,6 тысячи тонн) и вакуумный газойль (107,7 тысяч тонн).
Отметим, что снижение объемов грузоперевозок может быть следствием различных факторов, включая геополитические условия, экономическую ситуацию и изменение потребления.
Читайте также
- Ярославский шинный завод начал использовать 3D-принтер для разработки новых шин
- Внедрение 3D-принтерной технологии на Ярославском шинном заводе.
- Ситуация на топливном рынке Ленинградской области нормализуется.
- Ситуация на топливном рынке Ленинградской области продолжает нормализовываться
- Льготный заём на спецтехнику для МСП из петербургского производства увеличен в 6 раз
- Льготный заём на спецтехнику из Петербурга для МСП увеличен в 6 раз
Комментарии (0)
Комментариев пока нет.
Войдите, чтобы оставить комментарий.