Концерн Scania представил новое электрическое грузовое шасси для спецслужб.
29 июля 2026, 13:50 · Сергей · 0 просмотров · 🚩 Пожаловаться на статью
Концерн Scania, один из ведущих производителей грузовой техники в мире, показал летом 2023 года свою новые разработки - электрическое грузовое шасси для спецслужб. Это платформа, полностью рассчитанная на электрическую тягу, может быть переоборудована в различные виды спецтехники, в том числе в пожарные машины, которые могут работать на аэропортах и других объектах.
В составе платформы имеется батареи емкостью 356 кВт/ч, которые размещены позади кабины водителя. Этот вариант также является полноприводным, с четырьмя колесами, что обеспечивает устойчивость и надежность даже при сложных погодных условиях.
Scania CP31L, или, как ее прозвали производители, "электрическим шасси", в первую очередь рассчитано на предприятия, которые выпускают спецтехнику. Это означает, что его можно установить и оснастить дополнительным оборудованием согласно потребностям заказчиков.
Это необычное шасси для России, где преобладают дизельные и газовые транспортные средства, но при этом оно уже давно зарекомендовало себя в странах Европы и Азии. Примечательно, что специальных пожарных машин на электрической тяге в этих регионах уже не редкость.
Стоит отметить, что для работы спецтехники в режиме 24/7 без выходных это решительно новая реальность. Батареки могут выдерживать интенсивную работу, но это пока что теория, которую еще предстоит подтвердить практическими данными.
Скания уже выпускает аналогичную продукцию в Европейском Союзе, которая успешно работает на трассах и в городских условиях. Для России это еще один шанс попробовать что-то новое и прогрессивное, учитывая все нюансы применения и эксплуатации электрических грузовиков.
В составе платформы имеется батареи емкостью 356 кВт/ч, которые размещены позади кабины водителя. Этот вариант также является полноприводным, с четырьмя колесами, что обеспечивает устойчивость и надежность даже при сложных погодных условиях.
Scania CP31L, или, как ее прозвали производители, "электрическим шасси", в первую очередь рассчитано на предприятия, которые выпускают спецтехнику. Это означает, что его можно установить и оснастить дополнительным оборудованием согласно потребностям заказчиков.
Это необычное шасси для России, где преобладают дизельные и газовые транспортные средства, но при этом оно уже давно зарекомендовало себя в странах Европы и Азии. Примечательно, что специальных пожарных машин на электрической тяге в этих регионах уже не редкость.
Стоит отметить, что для работы спецтехники в режиме 24/7 без выходных это решительно новая реальность. Батареки могут выдерживать интенсивную работу, но это пока что теория, которую еще предстоит подтвердить практическими данными.
Скания уже выпускает аналогичную продукцию в Европейском Союзе, которая успешно работает на трассах и в городских условиях. Для России это еще один шанс попробовать что-то новое и прогрессивное, учитывая все нюансы применения и эксплуатации электрических грузовиков.
Читайте также
- Авария на трассе Тюмени - важность соблюдения правил дорожного движения.
- Нелегальный топливный рынок Ростовской области
- В Ростовской области изъято более 38 тонн нелегального топлива и оборудования.
- ВАО FAW получило сертификацию для водородного двигателя внутреннего сгорания CA6HV3.
- Китайский концерн FAW сертифицировал водородный двигатель внутреннего сгорания.
- Строится новый индустриальный парк "Амурская" в Москве на 57 тысяч квадратных метров.
Комментарии (0)
Комментариев пока нет.
Войдите, чтобы оставить комментарий.