Кризис дизельного топлива на мировом рынке

Мировой рынок дизельного топлива переживает серьезный кризис из-за атак на нефтеперерабатывающие мощности (НПЗ) в России и Саудовской Аравии. Это привело к резкому сокращению предложения дизельного топлива на мировом рынке, что вызвало серьезные опасения у аграриев и других потребителей этого вида топлива.

По итогам торгов на биржевых площадках США фьючерс на дизельное топливо с пониженным содержанием серы подорожал на 7,4%, достигнув отметки $4,19 за галлон. Это стало самым значительным суточным приростом с 13 июля. Запасы дистиллятов (включая дизельное топливо и топочный мазут) в США на 31 июля находились на уровне 107,2 млн баррелей – это минимальный уровень для данного времени года за последние 30 лет. Участники рынка прогнозируют, что по итогам прошедшей недели запасы сократятся еще примерно на 1,6 млн баррелей.

Эксперты Mizuho отмечают, что последствия ударов по заводам привели к изъятию с рынка ощутимых объемов дизельного топлива. По оценкам Goldman Sachs, в июле 2026 года глобальный объем переработки нефти сократился на 6,5 млн баррелей в сутки по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Дополнительным дестабилизирующим фактором стала блокада Ормузского пролива на фоне продолжающегося конфликта с Ираном. Это существенно ограничило мировое предложение как дизельного топлива, так и нефти для его производства.

Аналитики Rabobank считают, что, если Ормузский пролив не откроют, рынок дизельного топлива станет еще жестче к осени: часть крупных НПЗ в других регионах, включая США, уйдет в плановые ремонты, то есть предложение еще больше сократится.

В России НПЗ также сталкиваются с трудностями, из-за чего экспорт дизельного топлива был запрещен с июля 2026 года, пока не завершится восстановительный ремонт. Основные покупатели российского дизельного топлива – Турция и Бразилия. Саудовская Аравия пережила два нападения на НПЗ в Джизане мощностью 400 тысяч баррелей в сутки, из-за чего срок перезапуска завода отложен на 2 недели.

Для мирового рынка важнее отгрузки из Рас-Танура. Они возобновились в июне, с перемирием Ирана и США, а затем снизились, когда стороны вернулись к военному противостоянию. Эр-Рияд – третий поставщик дизельного топлива в мире, а для европейского рынка – вообще первый после отказа ЕС от российских нефтепродуктов в феврале 2023 года.

Читайте также

• Привлекательные вакансии в сфере логистики и грузоперевозок.
• Renault Master как вариант для грузоперевозок и бизнеса.
• Жаркая погода ограничила движение грузовых автомобилей в Курганской области.
• Росстандарт выдал предписание по отзыву китайских грузовиков Dongfeng и Zoomlion.
• Изменения дорожного движения во Владивостоке в связи с проведения XI Восточного экономического форума.
• Развитие водородных двигателей для грузоперевозок.