Ликвидация грузоперевозчика "Липецкий Щебень" после полутора лет работы без прибыли.

Компания "Липецкий Щебень", специализирующаяся на автомобильных грузоперевозках, начала процедуру ликвидации после полутора лет работы без прибыли.

Ликвидатором компании назначен ее единственный владелец и бывший директор Илья Луньков, объяснивший решение закрыть бизнес падением ставок и дефицитом рентабельных заказов. По его словам, компания, располагавшая значительным парком техники, не смогла обеспечить его стабильной загрузкой. "В какой-то момент перестала появляться адекватная работа," - сказал Луньков. - "Ставки все рубят. У кого-то одна-два машины, а у меня их было очень большое количество. Мне нужно много работы, и она не должна быть бесплатной. Полтора года в ноль поработали – ну и все. На этом все, песенка спела."

Луньков считает, что проблемы носят не локальный характер. По его словам, перевозчики закрываются как в Черноземье, так и в других регионах страны: часть компаний прекращает работу, часть уходит в банкротство. "Вот и я по цепочке — поковырялся полтора года, и все," - добавил он.

Финансовые показатели "Липецкого Щебня" начали ухудшаться с 2024 года. В 2023-м компания получила 894 млн рублей выручки. Годом позже оборот снизился до 836,8 млн рублей, а в 2025 году упал еще на 56% - до 368,7 млн рублей. Чистая прибыль за этот период сократилась с 14,6 млн до 1,8 млн рублей.

К концу 2025 года собственный капитал предприятия стал отрицательным и составил минус 6 млн рублей. Рентабельность активов опустилась ниже 0,01%, что свидетельствует о практически нулевой отдаче от используемого имущества и техники. В штате компании числились 46 сотрудников. Кроме того, компания за долги оштрафована в размере 43,4 млн рублей. По данным СПАРК, к компании предъявлены иски примерно на 2,4 млн рублей, а объем исполнительных производств составляет около 2 млн рублей.

Похожие проблемы могут затрагивать и другие грузоперевозчики, особенно в регионах с дефицитом рентабельных заказов и повышением ставок. Компании важно постоянно мониторить рынок и оптимизировать свою деятельность, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Читайте также

• Мост через Христофоровку на трассе Лиственничное – Охотское открыт в предсезонное время.
• Безопасность грузоперевозок на российских трассах.
• Внешняя торговля России и Узбекистана выросла на 15,7% за первое полугодие.
• Внешняя торговля России и Узбекистана показала рост на 15,7%.
• Использование беспилотников при организации выборов в России.
• Использование дронов для доставки документов в труднодоступные регионы России