Лизинговые компании избавляются от "токсичных" активов через хабы продажи автомобилей.
24 июля 2026, 17:15 · Сергей · 0 просмотров · 🚩 Пожаловаться на статью
Хабы по продаже автомобилей со скидками начали открываться в крупных городах. Пилотный проект компании "Газпромбанк Автолизинг" уже запущен в Ростове-на-Дону, а теперь намерен расширить его на другие регионы, включая Москву. В планах создание до десяти хабов в крупных городах.
На российском рынке накопилось около 50 тысяч изъятых лизинговых автомобилей. Среди легковых автомобилей чаще всего возвращаются Lada, Geely, Exeed, Changan и Haval, а среди грузовых — Shacman, FAW, SITRAK, "КамАЗ" и Foton. Грузовики составляют 44% от общего числа, прицепы — 21%, спецтехника — 14%, остальное — легковые и коммерческие фургоны.
Хабы предлагают покупателям скидки от 5 до 40% в зависимости от модели и срока хранения. Это дает лизинговым компаниям возможность избавиться от "токсичных" активов, которые становятся убыточными, и вернуть ликвидность. Эксперты отмечают, что лизинговые компании становятся значительными игроками на рынке "вторички", формируя новую бизнес-модель.
В Узбекистане начнет выпускать до 10 тысяч пикапов и грузовиков ежегодно, рассказывают на последних новостях с рынка. Volvo намерена обеспечить электрическому грузовику FH Aero полный рабочий день без зарядки.
В настоящее время на рынке наблюдается острая конкуренция за обладание большегрузами и фургоночной базой. Многие перевозчики стремятся увеличить свой парк вложениями в новые грузовики, а также через аренду или покупку у других компаний.
Для того, чтобы успешно участвовать в этом рынке перевозчиков необходимо иметь не только современное транспортное средство, но и высокий уровень сервиса. Это включает в себя не только качественные услуги по ремонту и техническому обслуживанию, но и оперативную доставку и погрузку грузов.
Следить за рынком и быть на шаг впереди, что позволяет эффективно работать на рынке автомобильных грузоперевозок.
На российском рынке накопилось около 50 тысяч изъятых лизинговых автомобилей. Среди легковых автомобилей чаще всего возвращаются Lada, Geely, Exeed, Changan и Haval, а среди грузовых — Shacman, FAW, SITRAK, "КамАЗ" и Foton. Грузовики составляют 44% от общего числа, прицепы — 21%, спецтехника — 14%, остальное — легковые и коммерческие фургоны.
Хабы предлагают покупателям скидки от 5 до 40% в зависимости от модели и срока хранения. Это дает лизинговым компаниям возможность избавиться от "токсичных" активов, которые становятся убыточными, и вернуть ликвидность. Эксперты отмечают, что лизинговые компании становятся значительными игроками на рынке "вторички", формируя новую бизнес-модель.
В Узбекистане начнет выпускать до 10 тысяч пикапов и грузовиков ежегодно, рассказывают на последних новостях с рынка. Volvo намерена обеспечить электрическому грузовику FH Aero полный рабочий день без зарядки.
В настоящее время на рынке наблюдается острая конкуренция за обладание большегрузами и фургоночной базой. Многие перевозчики стремятся увеличить свой парк вложениями в новые грузовики, а также через аренду или покупку у других компаний.
Для того, чтобы успешно участвовать в этом рынке перевозчиков необходимо иметь не только современное транспортное средство, но и высокий уровень сервиса. Это включает в себя не только качественные услуги по ремонту и техническому обслуживанию, но и оперативную доставку и погрузку грузов.
Следить за рынком и быть на шаг впереди, что позволяет эффективно работать на рынке автомобильных грузоперевозок.
Читайте также
- Ремонт автодорог в Краснодарском крае: масштабные работы начались
- Россия и Казахстан расширяют сотрудничество в сфере логистики и агропромышленного производства.
- Россия вошла в пятерку основных поставщиков продовольствия в Саудовскую Аравию
- Правительство рассматривает варианты изменения нормативных условий продаж бензина на биржах.
- Безопасность грузоперевозок: проблемы и пути решения.
Комментарии (0)
Комментариев пока нет.
Войдите, чтобы оставить комментарий.