Меры по реализации маркировки бензина экологических классов в России. | ЛогистБиржа

← Все статьи · 📰 Статья

Меры по реализации маркировки бензина экологических классов в России.

12 августа 2026, 06:45 · Сергей · 2 просмотров · 🚩 Пожаловаться на статью

В недавнем совещании, проводимом вице-премьером Александром Новаком, обсуждались меры по организации маркировки бензина экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Это постановление правительства разрешает до 1 июля 2027 года производство и оборот бензина классов К2, К3 и К4.

Мера временного характера, направленная на насыщение рынка и сохранение его устойчивости. В этом контексте Новак подчеркнул важность, чтобы информация о классе топлива была доступна потребителям для осознанного выбора. Это позволит потребителям выбирать топливо с наименьшим воздействием на окружающую среду и здоровье.

В результате реализации этой меры потребители будут вправе получать информацию о классе топлива непосредственно на стационарных автоматизированных комплексах (АЗС). Эта информация должна быть размещена в доступной для восприятия форме, что позволит потребителям принимать обоснованное решение при выборе топлива.

На данный момент в России наблюдается стабилизация ситуации с поставками топлива, в первую очередь из-за улучшения ситуации с поставками по северному завозу. Власти также отметили улучшение ситуации с поставками топлива в Челябинской области. В то же время на мировом рынке цены на дизель поднялись на 7,4%.

При этом Александр Новак отметил, что использование топлива класса "Евро-4" и ниже даст рынку дополнительные объемы. Это может повлиять на ситуацию на стационарных АЗС и потребителей, готовых использовать эти виды топлива.

В то же время Хакасское УФАС заподозрило несколько АЗС в картельном сговоре, что может привести к штрафам для участников. Кроме того, в ряде регионов России, например в Республике Алтай, лимиты на продажу топлива были смягчены.

В целом, реализация этого постановления правительства может привести к изменениям в ситуации с поставками и ценами на топливо в России. Это связано с наличием дополнительных объемов топлива класса "Евро-4" и ниже, а также необходимостью предоставления более подробной информации о классе топлива на АЗС.

Комментарии (0)

Комментариев пока нет.

Войдите, чтобы оставить комментарий.