Независимые АЗС в Ленинградской области останавливают работу из-за экономических факторов.

Независимые АЗС из-за нехватки бензина начали останавливать работу в Ленинградской области. Этот трагический для автомобилистов и владельцев независимых АЗС сценарий обусловлен не техническими проблемами, а экономическими факторами.

Рост цен на бирже и ограничения мелкооптовых закупок у независимых сетей привели к этой ситуации. Директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев рассказал: "Независимые АЗС оказались в ловушке – биржевой канал поставок фактически перекрыт, а внебиржевые продажи идут по ценам, делающим бизнес убыточным".

Получается, что цена на топливо у независимых сетей в два раза выше биржевых индикаторов. Большая сеть продает дизельное топливо по цене 80 рублей за литр, а независимые АЗС вынуждены выставлять цены от 100 рублей и выше.

"Это не жадность, а вынужденная мера для покрытия убытков", - объясняет Дмитрий Прокофьев. Есть информация о том, что в Ленинградской области топливо по приемлемым ценам есть только на АЗС крупных нефтекомпаний - "Газпром нефти", "Роснефти" и "Лукойла".

Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша в письме председателю правительства России Михаилу Мишустину сообщил о том, что владельцы независимых заправок не получают нефтепродукты с нефтеперерабатывающих заводов вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК).

ВИНК отправляют продукцию в первую очередь на свои АЗС, что приводит к ажиотажному спросу, очередям на заправках и социальному недовольству населения. В результате независимые АЗС не в состоянии выполнять свои обязательства по госконтрактам, тендерам и снабжению топливом промпредприятий.

Независимым АЗС теоретически можно было бы закупить топливо на бирже. Однако на практике предоплаченная сделка либо исполняется, но после многократного переноса сроков, либо вовсе расторгается. Внебиржевые продажи тоже сохранились, но частным владельцам заправочных станций предлагают небольшие объемы топлива по ценам, в 1,5–2 раза превышающим биржевые индикаторы.

Немало проблем есть и у владельцев сети независимых АЗС в Ленинградской области. Они закупают моторное топливо напрямую на нефтеперерабатывающем заводе по 100 тыс. рублей за тонну.

Могут рассчитывать независимые АЗС на помощь и поддержку государства? Заместитель председателя Наблюдательного совета ассоциации "Надёжный партнёр" Дмитрий Гусев уверял, что задачи выдавить или изгнать независимые АЗС с топливного рынка нет и никогда такой задачи не стояло.

Читайте также

• Поставки сжиженного природного газа в Европу за июль сократились
• Новости о ремонте и обновлении дорог: как это повлияет на доставку грузов.
• Лесные пожары на Ямале: актуальная проблема безопасности и движения по автодорогам.
• Лесные пожары на Ямале осложняют логистику в регионе.
• Возросшая опасность угонов грузовиков и спецтехники в России.
• Сокращение угонов легковушек, рост похищений грузовиков и специальной техники в России.