Обзор фургона SDAC K12
21 июля 2026, 10:40 · Сергей · 0 просмотров · 🚩 Пожаловаться на статью
Обзор фургона SDAC K12: перспективное решение для логистики
Полная масса нового 12-тонного фургона SDAC K12 составляет 11 990 кг, что делает его привлекательным решением для логистических компаний, поскольку она позволяет избежать оплаты тарифов на проезд по автодорогам.
SDAC K12 появился на российском рынке в 2023 году и quickly завоевал популярность благодаря своей широкой для среднетоннажного сегмента кабине, рассчитанной на водителя и двух пассажиров. Шасси фургона предлагается с тремя вариантами колесной базы: 4200, 4740 и 5300 мм.
При выборе фургона SDAC K12 особое внимание следует уделить оборудованию. Производитель предлагает различные надстройки, такие как кран, эвакуатор, автоцистерна и изотермический фургон объемом 39 м3. Изотермический фургон изготовлен по бесклеевой технологии вакуумной склейки и оборудован холодильной установкой Carrier Citimax D7, которая обеспечивает температурный режим от +5 до –20 °C.
SDAC K12 также отличается своей просторной трехместной кабиной, которая оснащена удобным сидением водителя с подрессорением, круиз-контролем, мультирулем, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, центральным замком с ДУ и независимым жидкостным подогревателем. Кабина также оборудована опционально доступным топливным баком на 300 л.
Технические характеристики фургона SDAC K12 включают в себя 4,1-литровый двигатель Weichai Евро-5 мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 680 Нм. Мощный мотор работает в паре с 8-ступенчатой механической КП Fast с делителем и отбором мощности для дополнительных потребителей. Фургон также оснащен стабилизатором поперечной устойчивости.
В фургоне SDAC K12 можно разместить 16 стандартных палет, а его общая грузоподъемность составляет 6050 кг. Это делает его прекрасным решением для логистических компаний, которые требуют больших объемов доставки грузов.
Полная масса нового 12-тонного фургона SDAC K12 составляет 11 990 кг, что делает его привлекательным решением для логистических компаний, поскольку она позволяет избежать оплаты тарифов на проезд по автодорогам.
SDAC K12 появился на российском рынке в 2023 году и quickly завоевал популярность благодаря своей широкой для среднетоннажного сегмента кабине, рассчитанной на водителя и двух пассажиров. Шасси фургона предлагается с тремя вариантами колесной базы: 4200, 4740 и 5300 мм.
При выборе фургона SDAC K12 особое внимание следует уделить оборудованию. Производитель предлагает различные надстройки, такие как кран, эвакуатор, автоцистерна и изотермический фургон объемом 39 м3. Изотермический фургон изготовлен по бесклеевой технологии вакуумной склейки и оборудован холодильной установкой Carrier Citimax D7, которая обеспечивает температурный режим от +5 до –20 °C.
SDAC K12 также отличается своей просторной трехместной кабиной, которая оснащена удобным сидением водителя с подрессорением, круиз-контролем, мультирулем, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, центральным замком с ДУ и независимым жидкостным подогревателем. Кабина также оборудована опционально доступным топливным баком на 300 л.
Технические характеристики фургона SDAC K12 включают в себя 4,1-литровый двигатель Weichai Евро-5 мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 680 Нм. Мощный мотор работает в паре с 8-ступенчатой механической КП Fast с делителем и отбором мощности для дополнительных потребителей. Фургон также оснащен стабилизатором поперечной устойчивости.
В фургоне SDAC K12 можно разместить 16 стандартных палет, а его общая грузоподъемность составляет 6050 кг. Это делает его прекрасным решением для логистических компаний, которые требуют больших объемов доставки грузов.
Читайте также
- Реконструкция автодороги в Татарстане будет стоить 275 миллионов рублей
- Аварийное столкновение на трассе Р-255 "Сибирь" в Кузбассе
- Ситуация на дорогах Республики Коми: ограничения для грузовиков
- Перевозчиков освобождают от некоторых требований к уведомлению о вывозе грузов за границу.
- Азербайджан заметно увеличил международные грузоперевозки за первое полугодие 2024 года.
- Нижегородская область обратилась к Минтрансу РФ с просьбой заморозить тарифы системы "Платон" для грузоперевозчиков.
Комментарии (0)
Комментариев пока нет.
Войдите, чтобы оставить комментарий.