Перевозки на Забайкальской железной дороге в январе-июле 2026 года
8 августа 2026, 05:05 · Сергей · 0 просмотров · 🚩 Пожаловаться на статью
В январе-июле объем погрузки на Забайкальской железной дороге вырос на целых 2,7% по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом железнодорожные перевозки в течение семи месяцев 2026 года достигли значительной отметки в 13,7 миллиона тонн грузов, что является историческим максимумом в этом сегменте логистики. Этот факт особенно заметен, учитывая тот факт, что годом ранее объем погрузки составлял всего 13,3 миллиона тонн. Итак, в сравнении с прошлым годом мы наблюдаем рост грузоперевозок на 4%, что является весьма значимым показателем.
Также отметим, что грузооборот за январь-июль составил внушительные 188,4 миллиарда тонно-километров, что на 1,3% больше, чем в том же периоде прошлого года. Это говорит о том, что логистическая деятельность на Забайкальской железной дороге развивается весьма стабильно и уверенно.
Перевозка угля остается основной услугой для Забайкальской железной дороги. В 2026 году был перевезен внушительный объем угля в 7,9 миллиона тонн, что на 1,2% ниже сравнения с прошлым годом. Однако, это не помешало другим видам грузов показать значительный рост. Например, железнодорожная перевозка железной руды увеличилась на 5%, а цветной руды — на 35%. Так же выросли объёмы стройматериалов и нефтепродуктов, увеличившись соответственно на 5,9% и 60% к прошлому году.
Немного печальнее обстоят дела с зерном. Грузооборот этого вида снизился на значительную 25% по сравнению с прошлым годом. Это объясняется прошлогодними запасами и изменением экспортных направлений. Забайкальская железная дорога продолжает развитие и работать стабильно.
В июле 2026 года объем погрузки составил 1,98 миллиона тонн, на 10,5% больше, чем в прошлом году. А грузооборот за этот месяц достиг отметки 27 миллиардов тонно-километров, что на 4,9% больше. Рост перевозок связан с увеличением спроса на руду и нефтепродукты, тогда как снижение зерна связано с прошлогодними запасами и изменением логистического маршрута.
Также отметим, что грузооборот за январь-июль составил внушительные 188,4 миллиарда тонно-километров, что на 1,3% больше, чем в том же периоде прошлого года. Это говорит о том, что логистическая деятельность на Забайкальской железной дороге развивается весьма стабильно и уверенно.
Перевозка угля остается основной услугой для Забайкальской железной дороги. В 2026 году был перевезен внушительный объем угля в 7,9 миллиона тонн, что на 1,2% ниже сравнения с прошлым годом. Однако, это не помешало другим видам грузов показать значительный рост. Например, железнодорожная перевозка железной руды увеличилась на 5%, а цветной руды — на 35%. Так же выросли объёмы стройматериалов и нефтепродуктов, увеличившись соответственно на 5,9% и 60% к прошлому году.
Немного печальнее обстоят дела с зерном. Грузооборот этого вида снизился на значительную 25% по сравнению с прошлым годом. Это объясняется прошлогодними запасами и изменением экспортных направлений. Забайкальская железная дорога продолжает развитие и работать стабильно.
В июле 2026 года объем погрузки составил 1,98 миллиона тонн, на 10,5% больше, чем в прошлом году. А грузооборот за этот месяц достиг отметки 27 миллиардов тонно-километров, что на 4,9% больше. Рост перевозок связан с увеличением спроса на руду и нефтепродукты, тогда как снижение зерна связано с прошлогодними запасами и изменением логистического маршрута.
Читайте также
- Россия и Пакистан работают над запуском первого грузового железнодорожного маршрута.
- Россия и Пакистан работают над созданием первого железнодорожного грузового маршрута.
- Капитальный ремонт трассы Владимир-Муром-Арзамас продолжается.
- Ремонт дорожной сети в Владимирской области нацпроекта "Инфраструктура для жизни
- ДТП с КамАЗом в Саратовской области: пострадавшая и причина происшествия尚 неизвестны.
- Новая смерть на дорогах подчеркивает необходимость безопасности перевозок.
Комментарии (0)
Комментариев пока нет.
Войдите, чтобы оставить комментарий.