Правительство расширило импортный демпфер на дизельное топливо.

Правительство Российской Федерации расширило механизм импортного демпфера на дизельное топливо. Это решение может повлиять на отечественную логистику и рынок грузоперевозок.

Ранее демпфирование было действующим механизмом для сдерживания внутренних цен на бензин. Теперь он будет распространяться и на дизельное топливо в том случае, если в стране действует запрет на его экспорт.

Поправки в Налоговый кодекс, одобренные правительством, устанавливают импортный демпфер для дизельного топлива по аналогии с демпфером для бензина. Этот механизм заработал в России в 2019 году и сработал успешно, сдерживая цены на бензин в стране.

Импортный демпфер представляет собой компенсацию компании за разницу между экспортной ценой и условной внутрироссийской ценой бензина или дизельного топлива. Если цены на внутреннем рынке выше экспортных, то нефтянки делятся с государством частью своей прибыли от внутренних продаж.

Такие демпфирование поможет поддержать российских нафтоперерабатывающих заводов и обеспечить стабильное снабжение топливом в стране, особенно на фоне текущего дефицита на рынке.

Ограниченный доступ к топливу может привести к увеличению стоимости грузоперевозок в стране, что может затруднить работу логистическим компаниям и перевозчикам. Поэтому поддержка отечественной нефтеперерабатывающей промышленности может быть ключевым фактором в обеспечении стабильности на логистическом рынке Российской Федерации.

Читайте также

• Поставки топлива в Калужскую область пошли на попятный.
• Навыки адаптации перевозчиков в-changing экономические условия.
• Рост стоимости логистики в России обусловлен ограничениями продажи топлива.
• Ремонт Ладожского моста в Ленинградской области: график ограничений пропускной способности.
• В Россию временно ограничен ввоз некоторых видов фруктов и ягод из Турции.