Продажа первого серийного электрического тягача eTopas 600 в Европе.

В Европе началось производство китайского электрогрузовика eTopas 600. Первый серийный электрический тягач eTopas 600 4x2 сошел с конвейера австрийского завода Steyr Automotive. Это развитие китайской разработки. Компании DHL Freight, Gress, Temmel и Lontex уже получили первые серийные машины, что позволило начать эксплуатацию электрогрузовиков на дорогах Германии, Австрии, Нидерландах, Польше и Чехии.

eTopas 600 призван бросить вызов признанным европейским конкурентам. Этот электрический грузовик развивает пиковую мощность 940 л.с., используя литий-железо-фосфатную батарею емкостью 621 кВт⋅ч. Ресурс аккумулятора превышает 1,2 млн км.

Система зарядки особенно оригинальна. С обеих сторон автомобиля установлены классические разъемы CCS2 (технологией зарядки «двойным пистолетом»). В батарею подается мощность до 646,7 кВт, заряжая аккумулятор с 20 до 80% за 38 минут.

Хотя электрические грузовики стоят примерно в 2,5 раза дороже дизельных, они позволяют экономить около 30 центов на километр благодаря освобождению от платы за проезд по немецким автомагистралям. Дополнительные затраты окупаются примерно через 500 тыс. км.

eTopas 600 представляет собой инновационный способ перевозки грузов в Европе. Его электрическая система и оригинальная система зарядки делают его привлекательной альтернативой традиционным дизельным грузовикам.

Читайте также

• Ремонт моста на дороге Красная Речка - Казакевичево: работа в условиях сложной погоды.
• Ремонт моста на трассе Красная Речка - Казакевичево будет завершен к 1 сентября.
• Азербайджан и Иран обсудили развитие логистических связей.
• Азербайджан и Иран обсудили вопросы синхронного пропуска транспорта.
• Несчастные случаи на дорогах: важность безопасности в логистике
• Аварийность на российских трассах: причины и меры по ее снижению