Рост банкротств в России: последствия для логистики.

Число банкротств в России выросло на 10,8%, что стало следствием сложной экономической ситуации в стране. По данным экспертов, основными причинами банкротств стали сохранение высокой ключевой ставки, рост налоговой нагрузки, зарплат и издержек. «Инфляция, волатильность ставки и удорожание кредитов запустили эффект домино», — пояснила адвокат Анастасия Шамшина.

Испытывающие финансовые трудности компаниям приходится сталкиваться с еще одним проблемами. «Известия» опубликовали статью, в которой говорится, что к 2026 году тысячи перевозчиков могут покинуть рынок.

Количество банкротств продолжает расти. В первом полугодии это число увеличилось на 10,8%. Существует мнение, что эта тенденция усугубится. Эксперты прогнозируют дальнейший рост кредиторством на 10-15% до конца года.

Помимо роста числа банкротств, наблюдается увеличение количества заявлений о несостоятельности компаний. ФНС увеличила это число в 4,5 раза, до 9,8 тысячи. Это объясняется как фискальной задачей, так и стремлением ранее вмешиваться, пока у должника есть имущество. Об этом говорят эксперты.

Поправки к закону о банкротстве, направленные на реабилитацию бизнеса, вступят в силу не раньше 2027 года и затронут в основном крупные игроки с активами более 1 млрд рублей.

В результате финансовых трудностей уменьшается количество перевозчиков. Эта тенденция может усугубиться. В перспективе это может привести к увеличению цен на грузоперевозки и дальнейшему замедлению экономического роста в России.

Читайте также

• Ремонт дорог вызывает ограничения для большегрузов.
• Вопрос о транспортировке российского СПГ: сложности и компромиссы для ЕС и Греции.
• Незаконное перемещение товаров через государственную границу России
• Южная Корея разрабатывает регулярные грузоперевозки по Северному морскому пути
• Развитие экспорта армянской сельскохозяйственной продукции в США.
• Обеспечение стабильного топливного снабжения северных регионов России