Синотрук занял первое место на рынке электрогрузовиков в Китае.
6 августа 2026, 15:55 · Сергей · 1 просмотров · 🚩 Пожаловаться на статью
Синотрук занял лидирующие позиции на рынке электрогрузовиков Китая
Синотрук, международный концерн, достиг значительного успеха в первом полугодии 2026 года на китайском рынке тяжелых электрогрузовиков. Компания реализовала 25 000 тяжелых электрогрузовиков, что позволило ей занять первое место в этой нише.
О результатах первой половины года было объявлено на глобальной партнерской конференции, посвященной новым энергетическим технологиям, состоявшейся в конце июля в Ханое (Вьетнам). В конференции приняли участие 906 представителей из 39 стран мира, которые обсудили перспективы развития тяжелой промышленности в условиях перехода на "зеленую" энергетику и внедрения цифровых технологий.
За первые шесть месяцев 2026 года выручка Sinotruk grew до 11 млрд долларов США, что на 42% больше, чем за тот же период прошлого года. Объем продаж автомобилей составил 272 000 единиц, увеличившись на 27,6%, а продажи тяжелых грузовиков возросли до 196 000 единиц, что на 40,3% больше, чем в первом полугодии 2025 года.
На внутреннем рынке Китая в период с января по июнь 2026 года было реализовано 25 000 тяжелых электрогрузовиков. Общий объем продаж электротраков на внутреннем рынке составил 139 794 единиц, что позволило Sinotruk занять около 18% этого рынка и стать лидером в КНР.
По предварительным оценкам, к концу 2026 года местный рынок электротраков достигнет 250 000 единиц, увеличившись на 10% по сравнению с прошлым годом.
Причиной роста рынка электрогрузовиков являются повышение цен на традиционное топливо и глобальное потепление. С точки зрения экономической эффективности, эксплуатация электрогрузовиков обходится в 3,8 раза дешевле, чем дизельных, при среднем потреблении энергии 120 кВт/100 км и расходе топлива 35 л/100 км.
Генеральный менеджер компании Лю Вэй подчеркнул, что Sinotruk готов делиться своими технологиями и компетенциями в области новых энергетических решений с партнерами по всему миру. Компания стремится создавать интегрированные экосистемные решения, объединяющие автомобиль, энергию, цифровые технологии и сервис.
На конференции был представлен новый торговый знак S-EV для транспортных средств на альтернативных источниках энергии. Этот знак символизирует устойчивое низкоуглеродное развитие, интеллектуальные технологии и взаимную выгоду.
Sinotruk уже внедрил свои решения в более чем 50 странах мира, охватывая такие отрасли, как порты, горная промышленность, логистика и инженерная инфраструктура.
Синотрук, международный концерн, достиг значительного успеха в первом полугодии 2026 года на китайском рынке тяжелых электрогрузовиков. Компания реализовала 25 000 тяжелых электрогрузовиков, что позволило ей занять первое место в этой нише.
О результатах первой половины года было объявлено на глобальной партнерской конференции, посвященной новым энергетическим технологиям, состоявшейся в конце июля в Ханое (Вьетнам). В конференции приняли участие 906 представителей из 39 стран мира, которые обсудили перспективы развития тяжелой промышленности в условиях перехода на "зеленую" энергетику и внедрения цифровых технологий.
За первые шесть месяцев 2026 года выручка Sinotruk grew до 11 млрд долларов США, что на 42% больше, чем за тот же период прошлого года. Объем продаж автомобилей составил 272 000 единиц, увеличившись на 27,6%, а продажи тяжелых грузовиков возросли до 196 000 единиц, что на 40,3% больше, чем в первом полугодии 2025 года.
На внутреннем рынке Китая в период с января по июнь 2026 года было реализовано 25 000 тяжелых электрогрузовиков. Общий объем продаж электротраков на внутреннем рынке составил 139 794 единиц, что позволило Sinotruk занять около 18% этого рынка и стать лидером в КНР.
По предварительным оценкам, к концу 2026 года местный рынок электротраков достигнет 250 000 единиц, увеличившись на 10% по сравнению с прошлым годом.
Причиной роста рынка электрогрузовиков являются повышение цен на традиционное топливо и глобальное потепление. С точки зрения экономической эффективности, эксплуатация электрогрузовиков обходится в 3,8 раза дешевле, чем дизельных, при среднем потреблении энергии 120 кВт/100 км и расходе топлива 35 л/100 км.
Генеральный менеджер компании Лю Вэй подчеркнул, что Sinotruk готов делиться своими технологиями и компетенциями в области новых энергетических решений с партнерами по всему миру. Компания стремится создавать интегрированные экосистемные решения, объединяющие автомобиль, энергию, цифровые технологии и сервис.
На конференции был представлен новый торговый знак S-EV для транспортных средств на альтернативных источниках энергии. Этот знак символизирует устойчивое низкоуглеродное развитие, интеллектуальные технологии и взаимную выгоду.
Sinotruk уже внедрил свои решения в более чем 50 странах мира, охватывая такие отрасли, как порты, горная промышленность, логистика и инженерная инфраструктура.
Читайте также
- Компания Амотивика автоматизировала складские процессы с помощью системы TopLog WMS.
- Компания "Амотивика" внедрила систему управления складом TopLog WMS.
- Трое грузовиков столкнулись на трассе М-10.
- Тверская область: серьезное ДТП с участием трех грузовиков.
- Решение суда в отношении инспектора Псковской таможни и грузчиков, обвиненных в краже товаров.
- Прокуратура привлекает к ответственности инспектора Псковской таможни за кражу гаджетов.
Комментарии (0)
Комментариев пока нет.
Войдите, чтобы оставить комментарий.