Старт европейского производства электрических грузовиков eTopas 600

Китайский электрогрузовик eTopas 600 начали выпускать в Европе. Первый серийный электрический тягач eTopas 600 4x2 сошёл с конвейера австрийского завода Steyr Automotive. В основе машины лежит китайская разработка. Компании DHL Freight, Gress, Temmel и Lontex Already получили первые серийные машины, что позволило начать эксплуатацию электрогрузовиков на дорогах Германии, Австрии, Нидерландах, Польше и Чехии.

eTopas 600 должен бросить вызов признанным европейским конкурентам. Этот электрический грузовик развивает пиковую мощность 940 л.с., используя литий-железо-фосфатную батарею емкостью 621 кВт⋅ч. Ресурс аккумулятора превышает 1,2 млн км. Система зарядки особенно оригинальна: на обеих сторонах автомобиля установлены классические разъёмы CCS2. В батарею подается мощность до 646,7 кВт, заряжая аккумулятор с 20 до 80% за 38 минут.

Хотя электрические грузовики стоят примерно в 2,5 раза дороже дизельных, они позволяют экономить около 30 центов на километр благодаря освобождению от платы за проезд по немецким автомагистралям. Дополнительные затраты окупаются примерно через 500 тыс. км.

Новости в области логистики и коммерческого транспорта не стоит оставлять без внимания. Вместе с тем, важно иметь представление о современном оборудовании и технологиях, используемых в коммерческом транспорте. eTopas 600 – пример таких технологий, которые уже находятся на стадии реального применения в европейских странах.

Читайте также

• Ремонт моста на дороге Красная Речка - Казакевичево: работа в условиях сложной погоды.
• Ремонт моста на трассе Красная Речка - Казакевичево будет завершен к 1 сентября.
• Азербайджан и Иран обсудили развитие логистических связей.
• Азербайджан и Иран обсудили вопросы синхронного пропуска транспорта.
• Несчастные случаи на дорогах: важность безопасности в логистике
• Аварийность на российских трассах: причины и меры по ее снижению