Стоимость перевозки нефти из Новороссийска выросла на 10–14%
29 июля 2026, 13:40 · Сергей · 0 просмотров · 🚩 Пожаловаться на статью
Морской вывоз нефти из Новороссийска подорожал по причине роста надбавок у владельцев танкеров. Стоимость перевозки нефти из Новороссийска с 16 по 20 июля выросла на 10–14%. Изменение цен будет зависеть от интенсивности атак на акваторию новороссийского порта и КТК, а также доступности свободных танкеров.
По данным аналитиков, перевозка танкером Suezmax 140 тыс. тонн российской нефти из Новороссийска на западное побережье Индии подорожала на 14,6%, до $78,6 за тонну. Стоимость аренды Suezmax для экспорта 135 тыс. тонн нефти с терминала КТК в Новороссийске в Средиземное море выросла на 10,4%, до $35,2 за тонну.
В некоторых случаях проблема заключается не только в росте стоимости фрахта, но и в том, что судовладельцы могут отказываться ставить суда на загрузку в российских черноморских портах. Риски для танкеров при погрузке в российских портах на Черном море будут отражаться на стоимости перевозок, но в разной степени. Для теневого флота цены на фрахт вырастут не существенно, поскольку они уже высоки и учитывают риски в стоимости аренды.
Танкеры, работающие официально, при погрузке на терминале КТК платили за фрахт менее, чем цена для них может подняться значительно, чтобы нашлись судовладельцы, готовые на риск. Хотя эксперт сомневается, что отгрузка из Новороссийска полностью остановится, поскольку всегда будут те, кто готов вывозить нефть за дополнительную плату, для российского сырья, которое грузится в Новороссийске, радикальных изменений не произойдет.
По данным аналитиков, перевозка танкером Suezmax 140 тыс. тонн российской нефти из Новороссийска на западное побережье Индии подорожала на 14,6%, до $78,6 за тонну. Стоимость аренды Suezmax для экспорта 135 тыс. тонн нефти с терминала КТК в Новороссийске в Средиземное море выросла на 10,4%, до $35,2 за тонну.
В некоторых случаях проблема заключается не только в росте стоимости фрахта, но и в том, что судовладельцы могут отказываться ставить суда на загрузку в российских черноморских портах. Риски для танкеров при погрузке в российских портах на Черном море будут отражаться на стоимости перевозок, но в разной степени. Для теневого флота цены на фрахт вырастут не существенно, поскольку они уже высоки и учитывают риски в стоимости аренды.
Танкеры, работающие официально, при погрузке на терминале КТК платили за фрахт менее, чем цена для них может подняться значительно, чтобы нашлись судовладельцы, готовые на риск. Хотя эксперт сомневается, что отгрузка из Новороссийска полностью остановится, поскольку всегда будут те, кто готов вывозить нефть за дополнительную плату, для российского сырья, которое грузится в Новороссийске, радикальных изменений не произойдет.
Читайте также
- Авария на трассе Тюмени - важность соблюдения правил дорожного движения.
- Нелегальный топливный рынок Ростовской области
- В Ростовской области изъято более 38 тонн нелегального топлива и оборудования.
- ВАО FAW получило сертификацию для водородного двигателя внутреннего сгорания CA6HV3.
- Китайский концерн FAW сертифицировал водородный двигатель внутреннего сгорания.
- Строится новый индустриальный парк "Амурская" в Москве на 57 тысяч квадратных метров.
Комментарии (0)
Комментариев пока нет.
Войдите, чтобы оставить комментарий.