Надбавки за военные риски в Турецко-Новороссийском маршруте выросли.
6 августа 2026, 09:15 · Сергей · 0 просмотров · 🚩 Пожаловаться на статью
В середине лета морские перевозчики, работающие в Черном море, вновь повысили надбавки за военные риски на маршруте Турция - Новороссийск. Этот шаг стал следствием отказа некоторых зарубежных страховщиков перестраховать риск перевозки контейнерных грузов в этой зоне.
Новость о повышении надбавок появилась в начале августа. Так, компанией Alpha Shipping было установлено повышение на $1000 за ТЭУ в направлении Новороссийска и на $500 из него. Аналогичное решение было принято Marmed Container Services - дополнительные сборы для линии Турция - Новороссийск составляют $1000 в обе стороны. М-Line повысила надбавку до $750 за ТЭУ, применив одинаковую ставку для всех грузов.
Некоторые морские перевозчики временно приостановили прием новых заявок на этот маршрут. Так, компания Fesco остановила прием контейнеров после того, как одно из ее суден потерпело крушение. Турецкая Ametist meanwhile развернула на порт Петербург три судна.
По данным рынка, новые сборы за военные риски в размере $1000–2000 за контейнер в несколько раз превышают базовые ставки фрахта. Перевозка 20-футового контейнера обычно стоит $250–400, а 40-футового – до $900. Стороны связывают рост затрат с отказом страховщиков, перестрахующих контейнерные грузы в черноморской зоне. При этом перестраховка не защищает от полного покрытия стоимости убытков.
Страховые компании повышают премии, а судовладельцы перекладывают расходы на грузовладельцев. Это может привести к изменениям в логистике. Число перевозок через Новороссийск в год составляет более 1 миллиона ТЭУ, часть которых может быть сориентирована в пользу портов Дальнего Востока, Санкт-Петербурга, сухопутных маршрутов через Грузию, Азербайджан и Иран.
Новость о повышении надбавок появилась в начале августа. Так, компанией Alpha Shipping было установлено повышение на $1000 за ТЭУ в направлении Новороссийска и на $500 из него. Аналогичное решение было принято Marmed Container Services - дополнительные сборы для линии Турция - Новороссийск составляют $1000 в обе стороны. М-Line повысила надбавку до $750 за ТЭУ, применив одинаковую ставку для всех грузов.
Некоторые морские перевозчики временно приостановили прием новых заявок на этот маршрут. Так, компания Fesco остановила прием контейнеров после того, как одно из ее суден потерпело крушение. Турецкая Ametist meanwhile развернула на порт Петербург три судна.
По данным рынка, новые сборы за военные риски в размере $1000–2000 за контейнер в несколько раз превышают базовые ставки фрахта. Перевозка 20-футового контейнера обычно стоит $250–400, а 40-футового – до $900. Стороны связывают рост затрат с отказом страховщиков, перестрахующих контейнерные грузы в черноморской зоне. При этом перестраховка не защищает от полного покрытия стоимости убытков.
Страховые компании повышают премии, а судовладельцы перекладывают расходы на грузовладельцев. Это может привести к изменениям в логистике. Число перевозок через Новороссийск в год составляет более 1 миллиона ТЭУ, часть которых может быть сориентирована в пользу портов Дальнего Востока, Санкт-Петербурга, сухопутных маршрутов через Грузию, Азербайджан и Иран.
Читайте также
- Установка весовых вех для контроля перевозок в г. Улан-Уде.
- Весовой контроль вводится в Улан-Удэ: что ожидает водителей.
- Ремонт дороги Красное Село – Гатчина – Павловск в Гатчинском округе завершен.
- Британия расширила санкционную политику в отношении России
- Великобритания расширила санкционный список против России.
- Морские перевозчики повышают цены на транзит по Черному мору
Комментарии (0)
Комментариев пока нет.
Войдите, чтобы оставить комментарий.