Перевозки через Ормузский пролив сократились на треть.

Транзит через Ормузский пролив за неделю сократился на треть.

Трафик коммерческих судов через Ормузский пролив за последнюю неделю упал на 34%. Это видно из данных аналитической компании Kpler, которые показывают, что за четыре дня с понедельника по четверг через пролив прошло 33 судна, против 50 в аналогичный период прошлой недели. Дания Каспийского региона является одним из главных участников этого судоходства - по данным на неделю она представлена 13 судами, что составляет 39%, всего судов, прошедших пролив, по данным Kpler. Хотя снижение перевозок сейчас происходит, несмотря на признаки возможной деэскалации, по информации Reuters, Иран и Оман уже приближаются к соглашению по возобновлению судоходства через пролив. Однако, как отметили источники агентства, многие китайские и индийские компании пытались зафрахтовать танкеры для вывоза иракской нефти, пользуясь скидками на сырье, однако судовладельцы пока отказались от этого. Такие действия связаны с их опасениями за безопасность.

Ранее Al Arabiya сообщила, что Иран и Оман достигли взаимопонимания по ключевым параметрам соглашения о восстановлении судоходства. По данным телеканала, документ рассчитан на 60 дней и будет основой для запуска технических переговоров. Но для того, чтобы оно вступило в силу, ему необходимо одобрение Высшего совета национальной безопасности Ирана. Такая осторожность со стороны рынка пока сохраняется, даже при возможном дипломатическом прогрессе. Судовладельцы пока не спешат возвращать свою флотилию на важный мировой маршрут транспортировки нефти.

Читайте также

• Аварии на дорогах России: важность повышения мер безопасности и оптимизации логистических операций.
• Смертельная авария на КАД: водитель грузовика скончался на месте.
• Видение Wildberries в области логистики и логистических решениях для ритейлов
• Wildberries запускает программу хабов для хранения и обработки товаров.
• Транзит через Ормузский пролив сократился на треть