Правительство Молдавии вводит ограничения на экспорт и розничную продажу дизеля.

Правительство Молдавии приняло меры по ограничению экспорта и розничной продажи дизельного топлива, чтобы предотвратить дефицит и спекуляции на Украину. Об этом заявил премьер-министр Василий Тофан во время брифинга. По его словам, правительство обратилось к парламенту с просьбой введения режима чрезвычайного положения в сфере энергетики.

Тофан объяснил, что цель этих мер - сохранить топливо в Молдавии внутри страны, а не экспортировать его на Украину. "Мы не допустим получения сверхприбыли на фоне кризиса. Поэтому будут введены ограничения на экспорт и розничную продажу дизтоплива - запрещено продавать его в канистры и емкости объемом более 40 литров", - сказал он.

Высокая стоимость топлива в соседних странах создает опасные стимулы для вывоза его из Молдавии. "В частности, на Украине сохраняется колоссальный спрос на него, а в Румынии литр дизельного топлива стоит почти 40 леев (около 2,23 доллара США), что существенно дороже, чем на молдавских АЗС (порядка 1,7 доллара США)", - добавил он.

Исключения будут сделаны для фермеров. "Комбайн не может заехать на обычную заправку, поэтому топливо к технике нужно подвозить в цистернах", - пояснил премьер.

Чтобы восполнить внутренние запасы, правительство ускорит таможенное оформление въезжающих автоцистерн с импортным топливом.

Ранее молдавские власти ввели режим повышенной готовности в энергетическом секторе сроком на 30 дней. Мера была принята из-за сложной ситуации на рынке дизельного топлива, вызванной резким ростом мировых цен после аварии на Каспийском трубопроводе, который снабжает нефтью румынские нефтеперерабатывающие заводы - основной источник поставок топлива для Молдавии. Ситуацию также усугубляют снижение уровня воды в Днестре, влияющее на транспортные маршруты, и меры ряда государств по ограничению экспорта топлива.

Читайте также

• Ремонт региональной автодороги Ибреси – Березовка – Кудеиха продолжается.
• Обновление региональной трассы Ибреси – Березовка – Кудеиха продолжается.
• Автоматизация распределительного центра IEK Group площадью 40 тыс. кв. м.
• Внедрение системы управления двором в логистическом комплексе IEK Group.
• Требования безопасности на дорогах при перевозках грузов.
• Расширение ускоренных грузовых маршрутов в регионах страны.