Россия в логистике: перспективы развития ИТ и ЭДО

В последние года Россия становится все более активным игроком в области цифровых технологий в логистике. Это заметна даже на федеральном уровне. Так, недавно на пленарном заседании Валентина Матвиенко, председатель Совета Федерации, подчеркнула необходимость в развитии искусственного интеллекта, ИТ и электронных документов (ЭДО) в логистике. По ее словам, России не хватает специалистов в сфере ИИ.

Если Россия не станет одним из лидеров в продвижении искусственного интеллекта, мы будем отставать. Это очевидно. Вместе с тем страна с такими умными, интеллектуальными, талантливыми людьми и возможностями, должна развивать собственные модели, чтобы не отставать, а выйти в команду лидеров.

В России нужно решать кадровый вопрос. Из программ российских вузов пора убирать специальности, устаревшие в условиях развития ИИ, а вот обучающих программ в сфере искусственного интеллекта недостаточно. В качестве примера она привела Китай, где развернули огромную работу в области ИИ. "Здесь нельзя медленно работать, нужно принимать системные решения, выстраивать работу с точки зрения реализации образовательной политики государства", – подчеркнула Матвиенко

В логистике развитие ИТ важно не только для повышения эффективности и снижения затрат, но и для улучшения безопасности перевозок. В России все больше появляется новаторских решений. На улицах некоторых городов появляются автономные фуры, с которых снимают грузы на станциях. Так, например, в Нижегородской области готовят систему логистики, где будут использоваться автономные фуры.

Также в логистике России появляются платформы цифровой логистики, которые позволяют оптимизировать цепочки поставок, улучшать грузоперевозки. Например, есть системы, которые позволяют снизить себестоимость перевозок и повышать эффективность логистики.

Развитие ИТ в логистике требует привлечения экспертов в эту сферу. Поэтому в России все больше появляется тренинг-центров, где специалисты могут получать необходимые знания в области логистики и ИТ.

Россия, должно быть, пойдет по трассе с учетом последних достижений в логистике. Это будет способствовать повышению безопасность на дорогах, улучшению условий труда для водителей, повышая также конкуренцию на рынке логистики.

Читайте также

• В Россию временно ограничен ввоз некоторых видов фруктов и ягод из Турции.
• Правительство расширило импортный демпфер на дизельное топливо.
• Судоходная компания Sea Legend Shipping запускает новый контейнерный сервис через Арктику.
• Правила экспорта цветов из Ирана изменятся в связи с инициативой Россельхознадзора
• Грузоперевозки по Северному морскому пути могут достичь рекордного объема в 2026 году.