Российская компания представила на фестивале "ПроДвижение" беспилотные грузовики для логистики.

В конце июля на фестивале "ПроДвижение" на ВДНХ были впервые продемонстрированы беспилотные грузовики без кабины для водителя, созданные российской компанией "ЭвоКарго". Робогрузовик под названием Evocargo N1 уже используется в 20 регионах России и за рубежом.

Этот роботизированный грузовик стал показателем инновационных технологий в автомобильной промышленности РФ. В отличие от других автономных грузовикул, у которых используется традиционная модель без оснащения автономным оборудованием, Evocargo N1 был разработан в качестве полностью автономного транспорта.

В основу его конструкции положена отсутствие кабины для водителя, а вместо этого в машину вмонтированы вычислительные модули, позволяющие осуществлять транспортные задачи без вмешательства человека. Базовым модулом управления грузовика является автопилот пятого поколения, разработанный самой компанией.

Ныне автопарк компании "ЭвоКарго" насчитывает более 300 автономных грузовых автомобилей, которые ежедневно обслуживают различные объекты - от логистических площадок и промышленных предприятий до аэропортов. Поскольку большинство этих объектов ограничены в доступе для посетителей, этот фестиваль предоставил уникальные возможностей для того, чтобы обозревателям было возможно изучать робогрузовики при активной работе.

За время демонстрации представители компании рассказывали о том, как работает автономный транспорт. Управляющее устройство автоспособности основано на мультисенсорной системе восприятия, объединяющей данные камер, лидаров и других сенсоров. Используя эти данные, технологии анализа и расчетов, а именно искусственных интеллегентов, в режиме реального времени формирует цифровую модель окружающего предмета, и прогнозирует движения других транспортов; определяет безопасную и оптимальную траекторию и управляет ею без участия человека.

"Сегодня многие все еще видят беспилотные технологии только в перспективе, как технологии будущего, но на самом деле, сейчас эти технологии уже работают в ежедневных логистических циклах на промышленных предприятиях, логистических комплексах и аэропортах." - говорит Алексей Демченко, руководитель направления развития бизнеса "ЭвоКарго". "Одним из определяющих моментов их востребованности является растущий дефицит водителей, который составляет уже сотни тысяч человек и вызывает тревогу как для бизнес-структур, так и для нашей экономики. В результате автономных решений появляется необходимость для транспортной отрасли — надежную, предсказывающую и стабильную способность выходить на выполнение логистических задач".

Читайте также

• Атаки БПЛА на склады Wildberries: последствия и потребность в повышении безопасности логистических центров.
• Дорожно-транспортное происшествие на трассе Вологда – Тихвин: причины и последствия.
• Дорожное происшествие на трассе Вологда - Тихвин: подробности ДТП.
• Беспилотные грузовики ЭвоКарго на фестивале "ПроДвижение
• Расширение Wildberries в Казахстане: планы компании в логистическом секторе.