Рынок новых грузовиков в России: июльские продажи.
5 августа 2026, 13:20 · Сергей · 0 просмотров · 🚩 Пожаловаться на статью
Рынок новых крупнотоннажных грузовиков в России в июле показал противоречивую динамику. Сокращение продаж на 3,9% по сравнению с прошлым годом компенсируется заметным увеличением объемов по сравнению с июном этого года.
За месяц в стране было реализовано 3 498 новых тяжеловесных грузовиков, что на 20,7% больше результата июня, но на 3,9% меньше результата июля 2025 года. Основным лидером сегмента остается отечественный производитель КамАЗ, который продал 1 389 машин, что составит более 40% рынка. Это на 18,5% больше, чем в прошлом году.
На второе место поднялся китайский производитель Sitrak, продавший 371 автомобиль, что на 15,7% меньше, чем годом ранее. Третьей стала белорусская компания MAZ, продажи которой выросли на 30,5%, до 304 экземпляров. Впереди двух этих лидеров окажутся китайские марки Dongfeng и FAW, продавшие 255 и 217 машин соответственно.
Самые востребованные модели в июле выглядят следующим образом: КамАЗ 54901 — 379 автомобилей, рост в 3,4 раза; SITRAK C7H — 371 автомоболь, снижение на 15,7%; КамАЗ 43118 — 281 автомобиль, рост на 4,1%; Dongfeng 4180 — 253 автомобиля, рост на 53,3%. К КамАЗ придраться невозможно — его машины заняли три места в первой пятерке самых продаваемых моделей. На них покупатели оказались особенно в восторге, в частности, КамАЗ 54901, рост продаж которого составил 3,4 раза по сравнению с прошлогодними показателями.
Несмотря на июльское восстановление, в целом результат российского рынка в этот период остается низким. С января по июль 2026 года было реализовано 21 692 новых тяжеловесных грузовиков. Если учесть прошлогодние показатели, то в стране продано на 15,4% меньше машины. Таким образом, рынок грузовых автомобилей пока не показывает стабильного роста – что не удивительно, учитывая сложные экономические обстоятельства.
За месяц в стране было реализовано 3 498 новых тяжеловесных грузовиков, что на 20,7% больше результата июня, но на 3,9% меньше результата июля 2025 года. Основным лидером сегмента остается отечественный производитель КамАЗ, который продал 1 389 машин, что составит более 40% рынка. Это на 18,5% больше, чем в прошлом году.
На второе место поднялся китайский производитель Sitrak, продавший 371 автомобиль, что на 15,7% меньше, чем годом ранее. Третьей стала белорусская компания MAZ, продажи которой выросли на 30,5%, до 304 экземпляров. Впереди двух этих лидеров окажутся китайские марки Dongfeng и FAW, продавшие 255 и 217 машин соответственно.
Самые востребованные модели в июле выглядят следующим образом: КамАЗ 54901 — 379 автомобилей, рост в 3,4 раза; SITRAK C7H — 371 автомоболь, снижение на 15,7%; КамАЗ 43118 — 281 автомобиль, рост на 4,1%; Dongfeng 4180 — 253 автомобиля, рост на 53,3%. К КамАЗ придраться невозможно — его машины заняли три места в первой пятерке самых продаваемых моделей. На них покупатели оказались особенно в восторге, в частности, КамАЗ 54901, рост продаж которого составил 3,4 раза по сравнению с прошлогодними показателями.
Несмотря на июльское восстановление, в целом результат российского рынка в этот период остается низким. С января по июль 2026 года было реализовано 21 692 новых тяжеловесных грузовиков. Если учесть прошлогодние показатели, то в стране продано на 15,4% меньше машины. Таким образом, рынок грузовых автомобилей пока не показывает стабильного роста – что не удивительно, учитывая сложные экономические обстоятельства.
Читайте также
- Атаки на склады: четыре ключевые задачи российского ритейла для улучшения логистики.
- Центробанк оценил влияние роста цен на топливо на инфляцию.
- Центробанк оценил влияние роста цен на топливо на инфляцию.
- Усилия Wildberries по восстановлению логистической базы в условиях продолжающихся атак.
- Делая ставку на инфраструктуру хабов Почты России, Wildberries пытается сократить логистические затраты.
- Случай контрабанды опасных грузов: уроки для логистики.
Комментарии (0)
Комментариев пока нет.
Войдите, чтобы оставить комментарий.