Цифровизация логистики как ключевой фактор международного торгового взаимодействия.

Автомобильные грузоперевозки на международном уровне все более оцениваются как необходимость цифровизации, чтобы упростить таможенные процедуры и повысить прозрачность поставок. Одним из ключевых направлений развития логистики является взаимодействие между государственными информационными системами разных стран, позволяющее отслеживать международные перевозки фактически в режиме реального времени.

Развитие трансграничного электронного документооборота становится все более важным этапом цифровизации логистики, когда постепенно формируется инфраструктура, позволяющая организовать юридически значимый обмен электронной информацией между странами. Полную прослеживаемость грузов во время международного маршрута, то есть возможность track & trace-управления на международном уровне, является одной из ключевых целей такой системы.

Эта функция позволит понимать, где находится груз и на каком этапе его перевозки, независимо от географии, где находится тот или иной груз — в Китае или Индии. Обмен информацией между странами построится именно на эту цель, что станет одним из самых заметных преимуществ международного взаимодействия государственных информационных систем.

Каждая национальная информационная система обмена сможет взаимодействовать напрямую между собой в модели G2G (government-to-government). Так что взаимодействия между системами будут организованы для подтверждения транзакций. И, например, после запуска этого механизма сведений о каждой международной перевозке будут доступны как в одной, так и в другой стране. И в каждой стране будет иметь доступ к этим данным профильные органа власти: ФТС, ФНС, транспортный министерство, МВД и так далее.

Это должно существенно повысить прозрачность международных поставок, и участникам перевозок позволяет сосредоточиться на контроле непосредственно на физическом уровне, а не тратить время на поиск и проверку документов. Для государств данная перевозка тогда оказывается прозрачной, и остается проблема физического контроля за соблюдением требований.

Еще одной важной проблемой в этом контексте является взаимное признание электронных подписей. В этом смысле потребуется дополнительная инфраструктура. Это связано с тем, что электронные подписи в разных странах основаны на разной криптографической базе и за ними следят разные организации. Таким образом, сейчас эта проблема решается в каждой стране, где будет создана собственная национальная цифровая платформа с собственным механизмом электронных подписей.

В последствии это позволит участникам перевозок, а также различным органам власти более четко управлять и контролировать международную логистику, чтобы исключить как контрабанду, так и контрафактную продукцию на каждом этапе логистики.

Читайте также

• Пожар на складе Wildberries: последствия и перспективы в логистике.
• Пожар на складе Wildberries: важность обеспечения безопасности складов и грузовых терминалов.
• Растущие перевозки между Приморьем и Китаем: перспективы развития логистической отрасли.
• Растут грузоперевозки между Россией и Китаем по железной и автомобильной дорогам.
• В Улан-Удэ введена площадка весового контроля.
• В Улан-Удэ открыта площадка весового контроля.