Задержания на белорусско-литовской границе: Правила экспорта через границы ЕАЭС

В последнее время участились случаи задержания транспортных средств на границе Беларуси с ЕС. Согласно данным, более 2,7 тысячи фур и легковушек стоят в очередях на границе. Однако, как сообщила ГТК, эти случаи не связаны с недавней информацией о задержании 300 фур из Литвы с калининградскими номерами.

По итогам расследования ГТК не подтвердили эту информацию. Начальство отметило, что все транспортные средства, пересекающие границу, проходят необходимые проверки и регистрацию. В среднем в сутки через белорусско-литовскую границу следует порядка 80 транспортных средств на калининградской регистрации, с начала года таковых было оформлено уже около 17,5 тысячи. Сейчас в зонах таможенного контроля на территории Беларуси находится всего 16 транспортных средств международной перевозки, движение которых приостановлено из-за имеющихся оснований предполагать нарушения законодательства при их ввозе.

На самом деле, речь идет об одном из распространенных способов уклонения от уплаты таможенных платежей - перемещение транспортных средств под видом уже зарегистрированных в ЕАЭС. Для этого нарушители подделывают VIN-номера, регистрационные знаки, технические паспорта. Чтобы установить такие нарушения, компетентным органам необходимо провести соответствующие проверочные мероприятия, в том числе экспертизы, на которые требуется до 20 рабочих дней.

Фирмы-перевозчики получают оперативное уведомление о приостановлении движения транспортных средств с целью их замены для дальнейшего беспрепятственного перемещения грузов. Это позволяет предотвратить блокировку груза на границе и исключить дальнейшие расходы на повторное перемещение груза.

Вместе с тем, следует подчеркнуть, что работа с СПОТ (системой передачи информации о товарах и перевозках) сейчас актуальна как никогда. Налоговая служба рассказала, как компаниям работать со СПОТ и избежать блокировки груза на границе.

В этом году, по данным ГТК, было оформлено более 17,5 тысячи транспортных средств на калининградской регистрации. Серьезные последствия грозят тем, кто нарушает правила при ввозе грузов в ЕАЭС.

Чтобы не угодить в подобную проблему, транспортными компаниям следует внимательно ознакомиться с правовыми рамками вождения грузов через зарубежные границы.

Читайте также

• В России работает 30,5 миллионов работающих вне штата
• Началось восстановление железнодорожных движения после схода 11 вагонов в Приангарье.
• Крупная железнодорожная авария произошла в Приангарье
• Новый электрический самосвал на базе шасси AMBERTRUCK EV75 от "Автотор
• Нарушения безопасности при перевозке негабаритных грузов и опасных грузов.
• Нарушение правил перевозки негабаритных грузов грозит крупным штрафом.